隨著3D打印技術的不斷（duàn）發展（zhǎn），從航空航天到汽車行業，使（shǐ）用3D打印機生產按需小係列零件已經成為一個發展趨勢。其（qí）正在影響著一（yī）個價值4000億美元的備件製造和物流（liú）市場（chǎng）的形狀。這些變（biàn）化（huà）不是20年，甚至10年，它們（men）是正在發生的。

 

3D打印會威脅傳統備件供應鏈？

 

通（tōng）過使用計算機輔助設計(CAD)構建的模型，3D打印幾乎可以（yǐ）生產任何實體對象，即使是那些具有複雜結構的實體，也可以通過各種材料生產（chǎn）出來，這些材料包括塑料、陶瓷和金屬。目前，大約一半的3D打印(也稱為增材製造)用於原型（xíng）設計。這節省了製造商的時間（jiān）和金錢，因為他（tā）們可以按需開發新的部件或產品（pǐn），無需昂貴的工具和模（mó）具，而且（qiě）還減少了浪費。

 

然（rán）而，行業分析師預計，三年內全球3D打印產能的80%將用（yòng）於（yú）製造成品。例如，GE預計到2020年將為飛機打印（yìn）4萬個噴氣燃（rán）料噴嘴（zuǐ）。這對備件製造商來說不是好消息（xī）。經曆（lì）持續磨損的（de）設備需（xū）要一個特定於（yú）每個品（pǐn）牌（pái）和型號的穩定的備件，如（rú）飛機、火車、卡車和汽（qì）車等。通常這些是複雜的零件，在小係列中生產，在設備具有長壽的情況下，需要長（zhǎng）達幾十年的生產。

 

3D打印對零件製造商在航（háng）空工業（yè）的威脅是真實的，飛機和發動機製造（zào）商在3D打印方麵投資（zī）巨大。在汽車（chē）製造業，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶（hù）為貨運卡車3D打印一係列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵（tiě）路方麵，德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進火車零部件的3D打印，而西門（mén）子作為一家主要的軌道設備製造商，已開始3D打（dǎ）印小係列定製列車零（líng）件。這些都是早期采用者，但它們也是冰山一角。隨著3D打印速度的提高和可打印材（cái）料的範圍擴大，盈虧平衡計算可能變得更有說服力。

 

這不僅僅影響（xiǎng）著製造業。為了在正確（què）的（de）時間（jiān）將這些部件送到正確的（de）地方，物流公司（sī）建立了複（fù）雜的長途網絡。許多公司（sī）還為客戶管理備件庫存（cún）。在不久的將來，長期運輸量下（xià）降，因為許多零件被幾（jǐ）種基（jī）本材料（liào）替代，而隨（suí）著零件生產更接近客戶，交貨距離將縮（suō）短。好（hǎo）消息是，如果物流（liú）公司願意接受這一變化，將有作為開（kāi）發（fā）市場領先的B2B服務的機會，那麽（me）物流公司可能會處於這一波（bō）潮流之中（zhōng）。例如，交鑰匙的備件管理可以擴（kuò）展到包括備件按（àn）需解決方案。這可能涉及“虛擬倉庫”，其與提供本地化按需（xū）打印和（hé）遞送服務的“fabshops”一起安全地存（cún）儲客戶端的CAD打印文件。

 

物流（liú）公司將優於其各自的備件客（kè）戶，因為他們可以（yǐ）通（tōng）過其分銷中心網（wǎng）絡（luò）、倉（cāng）庫和精密的庫存管理軟件，快速實現3D打印的（de）規模經濟。像UPS這樣的領（lǐng）先物（wù）流（liú）公司顯（xiǎn）然已（yǐ）經抓住了（le）此機會：它已經在大約60家麵向客戶的商店中推出了3D打印，甚至在關（guān）鍵的、時間敏感的（de）部件上進行了3D打印的實驗。然（rán）而，大多數製造和物流組織都采取輕鬆的3D打印方（fāng）法，認為他（tā）們仍（réng）然有（yǒu）時間適應。根據最近的數據（jù）分析表明，到2030年，3D打印可能代（dài）表一個4000億美元的製造市場。麵（miàn）臨潛在的3D打印中斷（duàn）的組織如果想要獲得未來的價值，他們必須開始領導、合作和投（tóu）資。

3D打印技術在工業領域、生物醫學（xué）領域、文化創意領域的深度應用（yòng），並（bìng）促進3D打印與航空航天、軍工（gōng）、汽車及零部件、工業設（shè）計、文化創意、創新教育、骨科、等（děng）大外科、康複、文物修複等傳統技術的結合（hé）。據悉（xī）第五屆世界3D打印博覽會將於5月4-6日在上海國際展覽中心舉（jǔ）辦，本次展會（huì）定向邀請了航天一院、二院、三院、七院、八院、九（jiǔ）院等航（háng）天係統和航空工業係統、上海汽車（chē）、一汽、東風、吉利等汽車及零部件的設（shè）計與研發部門負責人，醫療機（jī）構、教育機構、創客創意機構負責人。中國航空工業協（xié）會、中國生物技術協會、中（zhōng）國紡（fǎng）織服裝協會等行業組織將率會員企業現（xiàn）場對接。